اسم ماشین های سنگین

آمار فروش کامیون در سال 2015 نشان می‌دهد که از بین پنج شرکت برتر، سه مدل آن به ایران وارد می‌شود. پرفروش‌ترین کامیون‌های ایران شامل: ولوو، داف و اسکانیا هستند. آمارها در ایران نشان می‌دهد که نرخ فروش کامیون ولوو و اسکانیا بیشتر از مدل‌های دیگر است. پس از آن‌ها ایسوزو، فاو و الوند و بنز و مان پرفروش‌ترین کامیون‌های ایران و باکیفیت‌ترین خاورهای بازار کشور به شمار می‌آیند. ولوو اف­اچ رقیب نزدیکی برای اسکانیا سری G460 بوده اما اسکانیا در رتبه‌بندی جهانی دو رتبه پایین‌تر از ولوو است. از اسم ماشین های سنگین می‌توان به کامیون تک (بنز ده تن)، کامیون جفت ( بنز ده چرخ)، تریلی کفی و تریلی ترانزیت اشاره کرد

 

انواع ماشین سنگین

ماشین سنگین در ایران به طور کلی به 2 دسته تقسیم می‌شود.  تریلی‌ها که همان کشنده هم هستند ماشین‌هایی هستند که به یک تریلر متصل شده و آن را می‌کشند. کامیون‌ها هم دارای اتاق هستند این اتاق می‌تواند باری باشد یا کمپرسی. به کامیون‌های کوچک کامیونت گفته می‌شود. در جدول زیر انواع ماشین سنگین موجود در بازار ایران به همراه اسم کامیون های ایرانی آمده است.

 

1- تریلی‌ها 

2- کامیون‌ها

حتماً بخوانید:

انواع ماشین باربری

 

جدول انواع ماشین سنگین در ایران

 

 

شرکت های تولید کننده ماشین سنگین در ایران

در ایران چند شرکت وجود دارد که به تولید، مونتاژ یا واردات خودروی ماشین سنگین مبادرت دارند. از جمله‌ این شرکت‌ها می‌توان به ایران خودرو دیزل، ساپیا دیزل، بهمن دیزل،ماموت، سیبا موتور، زامیاد، آمیکو، آریا دیزل، کاریزان خودرو می‌توان اشاره کرد. (منبع سایت شهرک کامیونداران تهران)

 

محصولات ایران خودرو دیزل

تصویر	نوع خودرو	توضیحات
	L 1924 (4*2)	کامیون 1924 باری تک ( یورو 3  )
	LK 1924 (4*2)	کامیون 1924 کمپرسی تک ( یورو 3  )
	L 2624 (6*4)	کامیون 2624 باری جفت ( یورو 3  )   ” کامیون ​زیر مایلر باری “
	LK 2624 (6*4)	کامیون 2624 کمپرسی جفت ( یورو 3  )   ” کامیون زیر مایلر کمپرسی “
	(2*4) آریا LK	کامیون کمپرسی آریا تک محور ( یورو 3  )
	(4*6) آریا LK	کامیون کمپرسی آریا جفت محور ( یورو 3  )
	(4*6) فراز 3238	کامیون کشنده فراز جفت محور
	(4*6) سهند 380	کامیون کمپرسی سهند جفت محور
	(2*4) آریا L	کامیون آریا تک محور باری
	(4*6) آریا L	کامیون آریا جفت محور باری
	Axor 1843 (4*2)	کامیون کشنده آکسور تک محور

 

محصولات شرکت ساپیا دیزل

تصویر	نوع خودرو	توضیحات
	T 375 (6*4)	کامیون دانگ فنگ کشنده جفت محور   ” تیپ 3  گیربوکس ZF “
	T 375 (4*2)	کامیون دانگ فنگ کشنده تک محور   ” تیپ 3  گیربوکس ZF “
	T 375 (6*4)	کامیون دانگ فنگ کشنده جفت محور   ” تیپ 2 “
	T 375 (4*2)	کامیون دانگ فنگ کشنده تک محور   ” تیپ 2 “
	KT 420 (6*4)	کامیون کاوه کشنده جفت محور
	KT 420 (4*2)	کامیون کاوه کشنده تک محور
	R 270 (4*2)	کامیون دانگ فنگ تک محور باری
	KD 420 (6*4)	کامیون کاوه جفت محور کمپرسی
	D 375 (6*4)	کامیون دانگ فنگ جفت محور کمپرسی
	D 270 (4*2)	کامیون دانگ فنگ تک محور کمپرسی
	AUMARK 5.4 TON	کامیونت فوتون 5.4 تن باری
	AUMARK 6.5 TON	کامیونت فوتون 6.5 تن باری
	AUMARK 6.5 TON	کامیونت فوتون 6.5 تن باری   ” خوابدار “
	AUMARK 8.5 TON	کامیونت فوتون 8.5 تن باری   ” خوابدار “

 

محصولات بهمن دیزل

تصویر	نوع خودرو	توضیحات
	FVR (4*2)	کامیون ایسوزو 18 تن
	NQR 70 PL (4*2)	کامیون ایسوزو 8 تن
	NKR 55 (4*2)	کامیونت ایسوزو 5 تن
	NPR 75 K (4*2)	کامیونت ایسوزو 6 تن
	NPR 75 M (4*2)	کامیون ایسوزو 8 تن
	Maxus V 80	مینی بوس مکسوس

 

محصولات شرکت آریا دیزل

تصویر	نوع خودرو	توضیحات
	C & C (4*2)	کامیون کشنده سی اند سی تک محور   ” 480 تک اتوماتیک + گیربوکس ZF   “

 

محصولات شرکت آمیکو

تصویر	نوع خودرو	توضیحات
	EM6	کامیونت 6 تن
	M5.2	کامیونت 5.2 تن
	M1929C (4*2)	تک باری
	M1929D (4*2)	تک کمپرسی
	M1929T (4*2)	کشنده تک
	M2631 (6*4)	آتش نشانی چند منظوره
	M2631C (6*2)	جفت باری بالاگیر
	M2631D (6*4)	جفت کمپرسی
	M2640T (4*2)	تک کشنده
	M3840C (8*4)	12 چرخ تانکر
	M3840D (8*4)	12 چرخ کمیکسر

 

محصولات شرکت سیبا موتور

تصویر	نوع خودرو	توضیحات
	J6 – CA3250 (6*4)	کامیون فاو کمپرسی جفت محور
	J6 – CA4180 (4*2)	کامیون فاو کشنده تک محور
	J6 – CA4250 (6*4)	کامیون فاو کشنده جفت محور

 

 

بازار خرید و فروش کامیون، کِشنده، تریلی، کمپرسی و به عبارتی دیگر خودروهای سنگین همیشه بازاری داغ و پرهیاهو بوده است. شاید این هیجان برای مشتریان عادی و عامه‌ی مردم چندان ملموس نباشد ولی راننده‌های تجاری و شرکت‌های حمل‌ونقل به‌طرزی حیاتی به این خودروها نیاز دارند. فارغ از مسائل فنی و تفاوت‌های ساختاری بین یک کامیون و یک خودروی سواری، خرید آنها از روالی مشابه پیروی می‌کند. در این مقاله با راهنمای خرید خودروهای سنگین، آخرین قیمت انواع کامیون و کشنده و همچنین قوی‌ترین کشنده بازار ایران یعنی اسکانیا R560 آشنا می‌شوید.

 

کامیون چیست؟

کامیون نام عمومی وسایل نقلیه باری است. در کشور ما ایران معمولا وقتی صحبت از کامیون میشود چیزی مشابه تصویر زیر در ذهن همه نقش میبندد. اما ما در این مقاله قصد داریم به صورت کامل و دقیق شما را انواع کامیون ها و وسایل باری آشنا کنیم. کامیون‌ها دارای انواع گوناگونی هستند که برای رانندگی با آن‌ها نیز به گواهینامه‌های بالای بیست تن نیاز است. چندین سال از ورود اولین کامیون به بازار ایران می‌گذرد و امروزه شرکت‌های مختلفی مشغول تولید این ماشین‌های جاده‌ای هستند. کامیونت یا خاور که عمدتا تا ۷ الی ۸ تن کشش بار دارند، برای استفاده‌‌های مختلفی از قبیل: حمل اثاث منزل، حمل یخچال، سنگ و آوار ساختمان‌ها

 

تعریف کامیون
تعریفی که ویکی پدیا از کامیون ارائه کرده به این شکل است : کامیون (به فرانسوی: Camion) (به انگلیسی: Truck یا Lorry)، یکی از وسایل نقلیه موتوری باری است که قسمت بارگیر آن به صورت پیوسته به کشنده متصل است. از کامیون بیش‌تر برای ترابری کالا و مواد سنگین استفاده می‌شود و به‌عنوان ماشین آتش‌نشانی نیز از آن استفاده می‌شود. کامیون‌ها ظرفیت حمل ۶ تن بار یا بیش‌تر را دارند. اما در تعریف تخصصی به وسیله نقلیه موتوری که برای حمل و نقل زمینی بارهای سنگین استفاده میشود کامیون می گویند. کامیون ها دارای انواع مختلفی هستند که بسته به نوع اتصال بارکش , ظرفیت حجمی ,  ظرفیت وزنی بار در دسته بندی های متفاوت جای می گیرند. کمترین ظرفیت وزنی که کامیونت ها حمل می کنند 3 تن است و این مقدار برای کامیون ها 6 تن می باشد. که در ادامه به صورت دقیق تر و با جزئیات بیشتر به این مورد میپردازیم. کامیون ها (trucks) ها و یا کشنده ها، جزو ماشین الات سنگینی هستند که عمده کار آنها جابجایی و حمل بارهای سنگین می باشد. کامیون ها بر اساس قدرت، حجم میزان بار حمل شده، نوع چرخ، روش تخلیه و … تقسیم بندی می شوند.

 

دسته بندی انواع کامیون
برای دسته بندی کامیون ها وارد زیادی وجود دارند که می توان بر اساس آنها دسته بندی را انجام داد. در این اینجا یکی از این دسته بندی ها را مشاهده میکنید:

از نظر اتصال مخزن و تراکتور: شاسی یکپارچه، نیمه تریلر، تمام تریلر.
از نظر روش تخلیه خاک: تخلیه از عقب، تخلیه از زیر، تخلیه از پهلو، تخلیه از جلو.
از نظر قابلیت استفاده از شبکه راه ها:جاده ای، خارج جاده ای.
از نظر نوع چرخ ها: چرخ لاستیکی، چرخ زنجیری.
ظرفیت کامیون ها: ظرفیت وزنی (تن)، ظرفیت حجمی (مترمکعب)، خط تراز آب، کوت شده (انباشته).

 

 

انواع ماشین های سنگین در ایران

انواع ماشین های باربری و انواع کامیون
همانطور که در ابتدای مطلب گفته شد ما در این مطلب می خواهیم انواع کامیون و سایر ماشین های باربری را به شما معرفی کنیم. انواع کامیون در ایران شامل انواع کامیون کمپرسی و همین طور انواع مختلفی از کامیون‌های باری مخزنی می‌شود که هر یک با توجه به معیارهای گفته شده کارکرد متنوعی دارند که در ادامه به توصیف هر کدام از این عناوین می‌پردازیم. همان طور که در ابتدای مطلب گفته شد ما در این مطلب می‌خواهیم انواع کامیون و سایر ماشین‌های باربری را به شما معرفی کنیم.

روش دسته بندی انواع ماشین سنگین
برای دسته بندی انواع ماشین‌های سنگین معیارهای زیادی وجود دارد که می‌شود برطبق این فاکتورها دسته بندی انواع کامیون کمپرسی را انجام داد. یکی از این طبقه‌بندی‌های مهم عبارت است از:

دسته بندی انواع کامیون
برای دسته بندی کامیون ها وارد زیادی وجود دارند که می توان بر اساس آنها دسته بندی را انجام داد. در این اینجا یکی از این دسته بندی ها را مشاهده میکنید:

از نظر اتصال مخزن و تراکتور: شاسی یکپارچه، نیمه تریلر، تمام تریلر.از لحاظ الگوهای تخلیه بار: تخلیه از زیر، تخلیه از عقب، تخلیه از جلو، تخلیه از پهلو
از لحاظ بهره‌برداری از شبکه راه‌ها: خارج جاده‌ای، جاده‌ای
از لحاظ نوع چرخ‌ها: چرخ زنجیری، چرخ لاستیکی
از لحاظ ظرفیت انواع کامیون‌ها: ظرفیت حجمی (به مترمکعب)، خط تراز آب، ظرفیت وزنی (به تن)، ظرفیت کوت شده (انباشت شده) – ظرفیت کامیون ها: ظرفیت وزنی (تن)، ظرفیت حجمی (مترمکعب)، خط تراز آب، کوت شده (انباشته).

 

 

وانت نیسان :
وانت نیسان به صورت معمول به وانت های با ظرفیت بیشتر گفته می شود .این وسلیه باربری که توانایی حمل بار تا ۲ تن را دارد. نکته ای که باید به آن توجه داشته باشید این است همه وانت های با شاسی قوی مانند زامیاد هم در این دسته بندی قرار میگیرند.

 

ون باربری

وسیله نقلیه موتوری باری است که اتاق راننده و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از ۳٫۵ تن تا کمتر از ۵ تن است. دارای یک اتاق راننده و یک اتاق بار با دو محفظه جداگانه است که بر روی یک شاسی بنا شده است. مجموعه وزن کابین و ظرفیت حمل بار هم از ۳.۵ تن تا ۵ تن متغیر است و مخصوص حمل بار است. این مدل‌ها دارای ظرفیت کمتر از 5 تن هستند و اتاق بار آن‌ها و قسمت راننده بر روی یک شاسی یک تیکه سوار شده است. وسیله نقلیه موتوری باری است که اتاق راننده و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از ۳٫۵ تن تا کمتر از ۵ تن است.

 

خاور یا کامیونت :

کامیون‌های کوچک باری که اغلب برای بارهایی به میانگین وزن ۳ تا ۶ تن در صنعت حمل و نقل و بارنامه سراسری استفاده می‌شوند. خاورها دارای انواع بسیار گوناگونی هستند که شامل کامیون‌های باری مخزنی، هیوندا، مسقف و روباز، ایسوزو، ۹۱۱ و.. اشاره داشت. این دسته از کامیونت‌ها اغلب نیازمند گواهینامه پایه دو هستند. یک وسیله نقلیه باری که در ایران با نام خاور معروف است که درواقع به آن لوری گفته می‌شود، لوری یک نوع ون باری است که قسمت بار و اتاق راننده به‌صورت دو تیکه بر یک شاسی سوار است و ظرفیت آن حداکثر به شش تن می‌رسد. ماشین های باری که دارای بارهایی با وزن  ۳ تن تا حداکثر ۶ تن را حمل می کنند. خاورها دارای انواع مختلفی هستند که از جمله آنها می توان به  انواع کامیونت ، هیواندا ، 911 ، مسقف و روباز اشاره کرد. برای اطلاعات کامل در مورد انواع خاور می توانید به این مطلب مراجعه کنید. جالب است بدانید که اصطلاح خاور بر گرفته شده از نام اولین تولیدکننده‌های کامیون در کشور ایران است که متعلق به گروه صنعتی خاور و یا همان شرکت ایران خودرو دیزل است که محصولاتشان نیز به همین نام معروف شد. برای اطلاعات کامل در مورد انواع خاور می توانید به این مطلب مراجعه کنید. این دسته از خودروهای سنگین عموماً نیاز به گواهینامه رانندگی بالای پایه دوم دارند

 

کامیونت:
این مدل خودروها دو دسته هستند که ظرفیت آن‌ها نسبت به تریلی کمتر است و نیاز به گواهینامه بالای پایه 2 دارند.

 

لوری

وسیله نقلیه موتوری باری است که اتاق راننده و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از ۵ تن تا کمتر از ۶ تن است. اتاق بار و اتاق راننده به صورت دو محفظه جداگانه بر روی یک شاسی سوار است و در کل وزنی برابر با ظرفیت حمل بار ۵ تا ۶ تنی دارد که یک نوع وسیله نقلیه موتوری به حساب می‌آید. وسیله نقلیه موتوری باری است که اتاق راننده و اتاق بار به صورت دو محفظه جداگانه و بر روی یک شاسی باشد و مجموع وزن وسیله نقلیه و ظرفیت حمل بار آن از ۵ تن تا کمتر از ۶ تن است.

 

کامیون تک  محور و جفت محور

کامیون‌ها از نظر سیستم انتقال قدرت به دو نوع تک و جفت‌محور تقسیم می‌شوند. مدل تک که اغلب آن را با عبارت 4×2 نشان می‌دهند درست مانند خودروهای تک دیفرانسیل است؛ یعنی شامل دو اکسل و یک محور متحرک است. مدل دیگر کامیون‌های جفت هستند که آنها را به فرم 6×4 نشان می‌دهند. این کامیون‌ها اشاره به مدل‌هایی دارند که سه اکسل دارند که دوتای آن شامل محور متحرک می‌شوند. در واقع عدد ابتدایی تعداد چرخ‌های متصل به زمین و عدد دیگر تعداد چرخ‌های متصل به دیفرانسیل را نشان می‌دهد. نمونه‌های معدود و محدودی هم به صورت 8×6 موجود هستند که از هشت چرخ آنها شش چرخ درگیر است

 

کامیون تک محور

این کامیون‌ها در بخش انتهای خود تنها یک محور دارند. آن‌ها توانایی حمل بار تا ظرفیت ۱۰ تن را هم دارا هستند. نام‌های دیگر کامیون تک محور عبارت است از کامیون ۶ چرخ، کامیون تک، کامیون ۱۰ تنی. طول اتاق کامیون تک هم عبارت است از ۵.۷ متر تا ۶ متر. کامیون هایی در قسمت انتهایی دارای یک محور هستند را اصطلاحاً کامیون تک می نامند که این نوع کامیون توانایی حمل بار تا ظرفیت 10 تن را دارد. از دیگر نام های این نوع کامیون می توان به کامیون 10 تن ، کامیون 6 چرخ و کامیون تک اشاره کرد. طول اتاق کامیون تک معمولا بین 5.7 متر الی 6 متر است. کامیون هایی در قسمت انتهایی دارای یک محور هستند را اصطلاحاً کامیون تک می نامند که این نوع کامیون توانایی حمل بار تا ظرفیت 10 تن را دارد. از دیگر نام های این نوع کامیون می توان به کامیون 10 تن ، کامیون 6 چرخ و کامیون تک اشاره کرد. طول اتاق کامیون تک معمولا بین 5.7 متر الی 6 متر است.

 

 

کامیون جفت محور

در قسمت انتهایی خود دارای دو محورند که به کامیون جفت هم شهرت دارند. ظرفیت حمل بار این کامیون‌ها تا ۱۵ تن هم به حساب می‌آید. طول فضای بار اغلب حدود ۷ متر است و نام‌های دیگر این کامیون عبارت است از کامیون ۱۰ چرخ، کامیون جفت، کامیون ۱۵ تنی. کامیون هایی که در قسمت عقب خود دارای دو محور هستند را  اصطلاحا کامیون جفت می نامند. کامیون جفت محور می توانند تا ظرفیت  ۱۵ تن بار را حمل کنند و طول فضای باری کامیون جفت معمولا در حدود 7 متر می باشد. کامیون جفت، کامیون 10 چرخ و کامیون 15 تن نام‌های دیگری هستند که این نوع کامیون را با آنها میشناسند. کامیون هایی که در قسمت عقب خود دارای دو محور هستند را  اصطلاحا کامیون جفت می نامند. کامیون جفت محور می توانند تا ظرفیت  ۱۵ تن بار را حمل کنند و طول فضای باری کامیون جفت معمولا در حدود 7 متر می باشد. کامیون جفت، کامیون 10 چرخ و کامیون 15 تن نام‌های دیگری هستند که این نوع کامیون را با آنها میشناسند.

 

 

بوژی

هزارچرخ یا بوژی یا ارابه واگن نوعی تریلر دارای محورهای متناسب با میزان بار است و برای حمل بارهای بسیار سنگین به منظور کاهش فشار بار بر روی جاده، راه آهن و همچنین وسایل نقلیه بکار می‌رود.

بوژی یا هزار چرخ در واقع ارابه‌های واگنی دارای محورهای مناسبی هستند که برای حمل و نقل‌های فوق سنگین برای کاهش بار بر روی جاده، راه‌آهن و وسایل نقلیه مورد استفاده قرار می‌گیرد. برای آشنایی بیشتر می توانید مقاله ” بوژی چیست؟ ” را مطالعه نمایید. همجنین برای آشنایی با قدرتمند ترین بوژی کش ها میتوانید مقاله ” قدرتمندترین و بزرگترین بوژی کش دنیا ” را مطالعه نمایید.

 

کامیون  مسقف (سقف‌دار)
کامیونی که قسمت بارآن به صورت محفظه سرپوشیده ساخته شده‌است. این مدل کامیون‌ها قسمت بار آن‌ها به‌صورت سرپوشیده و محفظه‌دار است.

 

کامیون اتاق دار

کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن از کف اتاق ۱٫۵ متر باشد. کامیون اتاق دار؛ قسمت بار این کامیون از یک اتاق تشکیل شده که تمام دیواره‌ها و سقف آن بسته شده است. این مدل کامیون‌ها بسیار به مدل‌های لبه‌دار نزدیک هستند با این تفاوت که ارتفاع دیواره اتاق بار آن‌ها از که به یک و نیم متر می‌رسد. به کامیونت‌ها کامیون‌هایی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن از کف اتاق ۱٫۵ متر باشد اتاقدار می گویند. نام دیگر خاور روباز خاور اتاقدار است. در هنگام صدور بارنامه نام ماشین های روباز برای مثال خاور اتاقدار ذکر میشود.این نوع ماشین پرکاربردترین نوع کامیون در صنعت حمل و نقل ایران است. که برای حمل علوفه, میوه و تره بار , مواد غذایی , برنج , مصالح , خرده بار , کارتن , کیسه جامبو , بارهای با ارتفاع و … از خاور و کامیون اتاقدار استفاده میشود

 

کامیون لبه‌دار
کامیونی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن ازکف اتاق ۸۰ سانتیمتر باشد. کامیون لبه دار؛ قسمت بار در این نوع کامیون دارای یک دیوار حداکثر ۸۰ سانتی‌متری است. این مدل کامیون‌ها حداکثر دیواره قسمت بار آن‌ها هشتاد سانتی‌متر است. به خاور ، کامیون و تریلی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن ازکف اتاق ۸۰ سانتیمتر باشد و دیواره کناری قابلیت باز و بسته شدن داشته باشد را خاور بغل باز شو ، کامیون بغل بازشو و تریلی بغل بازشو می گویند. یا بغلدار هم میگویند .ماشین های بغل بازشو برای بارهایی که بارگیری آنها توسط لیفتراک انجام می شود مناسب است چرا که دیواره های کناری باز می شوند و می توان به راحتی عملیات بارگیری و تخلیه به وسیله لیفتراک انجام داد.

 

کامیون تیغه‌دار

کامیونی که قسمت بار آن به وسیله تیغه‌ای طولی به دونیمه مساوی تقسیم شده باشد.  کامیون تیغه دار؛ در این نوع کامیون قسمت بار به وسیله یک تیغه به دو بخش تقسیم می‌شود. این مدل‌ها نزدیک به مدل‌های کفی هستند فقط با این تفاوت که قسمت بار آن‌ها توسط یک تیغه سراسری به دو نیمه تقسیم‌شده­است. این نوع بارکش معمولا برای حمل کانتینر هار 20 فوت و 40 فوت به کار گرفته میشوند و برای حمل بار های معمولی نمی توان از آنها استفاده کرد .

 

کامیون کفی
کامیونی که قسمت بار آن دیواره نداشته باشد. این نوع کامیون در بیشتر موارد برای حمل دستگاه‌های راهسازی و خودروهای سنگین استفاده می‌شود. کامیون کفی؛ این نوع از کامیون در قسمت بار دیواره ندارد و تنها از یک کفی تشکیل شده است. این کامیون‌ها قسمت بار آن‌ها دیواره ندارد و حمل بارهای دارای پالت و بسته‌بندی، آهن‌آلات سنگین و در برخی موارد جابه‌جایی ماشین‌آلات عمرانی و راه‌سازی را بر عهده‌دارند. این کامیون‌ها قسمت بار آن‌ها دیواره ندارد و حمل بارهای دارای پالت و بسته‌بندی، آهن‌آلات سنگین و در برخی موارد جابه‌جایی ماشین‌آلات عمرانی و راه‌سازی را بر عهده‌دارند. به خاور ، کامیون و تریلی که قسمت بارکش آن دیواره نداشته باشد کفی گفته می شوند. خاور کفی و کامیون تک کفی و کامیون جفت کفی خیلی به ندرت پیدا می شود و اکثر ماشین های کفی تریلی هستند. از تریلی کفی برای حمل بارهایی که با لیفتراک بارگیری می شوند؛ حمل سنگ ,  حمل بار های پالتی , خودروهای سنگین و بارهای ترافیکی استفاده می شود

 

دسته بندی انواع کامیون بر اساس نوع اتاق
در بالا انواع ماشین های باربری را به شما معرفی کردیم . در ادامه قصد داریم دسته بندی تخصصی کامیون ها و تریلی ها بر اساس نوع اتاق بارکش و کاربرد هر یک را برایتان شرح دهیم:

 

 

 

خاور یا کامیونت :
ماشین های باری که دارای بارهایی با وزن  ۳ تن تا حداکثر ۶ تن را حمل می کنند. خاورها دارای انواع مختلفی هستند که از جمله آنها می توان به  انواع کامیونت ، هیواندا ، 911 ، مسقف و روباز اشاره کرد. برای اطلاعات کامل در مورد انواع خاور می توانید به این مطلب مراجعه کنید. این دسته از خودروهای سنگین عموماً نیاز به گواهینامه رانندگی بالای پایه دوم دارند. جالب است بدانید که اصطلاح خاور بر گرفته شده از نام اولین تولیدکننده‌های کامیون در کشور ایران است که متعلق به گروه صنعتی خاور و یا همان شرکت ایران خودرو دیزل است که محصولاتشان نیز به همین نام معروف شد.

 

 

کامیون یخچال‌دار

کامیون سقف داری که قسمت بار آن دارای تجهیزات سردکننده باشد. کامیون یخچالی یا یخچال دار؛ این کامیون از تجهیزات سرمایشی در قسمت بار تشکیل شده است. کامیون یخچال‌دار همان مدل سقف‌دار (مسقف) است فقط با این تفاوت که قسمت اتاق بار آن‌ها دارای تجهیزات سردکننده است.

 

 

 

 

وانت بار:
درست است که وانت جز کامیون نیست اما به عنوان کوچکترین وسیله نقلیه موتوری باری می توان به وانت اشاره کرد . معمولا برای حمل بارهای کوچک و سبک وانت بار ها به کار می آیند.

 

وانت نیسان :
وانت نیسان به صورت معمول به وانت های با ظرفیت بیشتر گفته می شود .این وسلیه باربری که توانایی حمل بار تا ۲ تن را دارد. نکته ای که باید به آن توجه داشته باشید این است همه وانت های با شاسی قوی مانند زامیاد هم در این دسته بندی قرار میگیرند.

 

 

 

 

فرق کشنده و کامیون

اما کامیون‌ها از نظر کاربردی نیز به چند دسته تقسیم می‌شوند. کشنده و کمپرسی، دو مدل اصلی انواع خودروهای سنگین هستند. کشنده‌ها یا Truckها اغلب در لفظ عامیانه «کله تریلی» نامیده می‌شوند. این نوع از کامیون‌ها به خودی خود کاری از دست‌شان برنمی‌آید. در واقع همان‌طور که از اسم‌شان معلوم است برای کشیدن یک تریلر یا کانتینر استفاده می‌شوند. در واقع کشنده‌ها بر حسب نوع کاربری‌شان تعریف می‌شوند. نوع دیگر کمپرسی‌ها هستند؛ کامیون‌هایی برای باربری مستقیم که در قسمت عقب آنها فضایی مانند وانت برای قرارگیری بار یا کالا قرار دارد.

 

دسته بندی انواع کامیون بر اساس نوع اتاق
در بالا انواع ماشین های باربری را به شما معرفی کردیم . در ادامه قصد داریم دسته بندی تخصصی کامیون ها و تریلی ها بر اساس نوع اتاق بارکش و کاربرد هر یک را برایتان شرح دهیم:

 

کامیون اتاق‌دار:
به کامیونت‌ها کامیون‌هایی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن از کف اتاق ۱٫۵ متر باشد اتاقدار می گویند. نام دیگر خاور روباز خاور اتاقدار است. در هنگام صدور بارنامه نام ماشین های روباز برای مثال خاور اتاقدار ذکر میشود.این نوع ماشین پرکاربردترین نوع کامیون در صنعت حمل و نقل ایران است. که برای حمل علوفه, میوه و تره بار , مواد غذایی , برنج , مصالح , خرده بار , کارتن , کیسه جامبو , بارهای با ارتفاع و … از خاور و کامیون اتاقدار استفاده میشود.

 

کامیون لبه‌دار:
به خاور ، کامیون و تریلی که حداکثر ارتفاع دیواره مقاوم اتاق بار آن ازکف اتاق ۸۰ سانتیمتر باشد و دیواره کناری قابلیت باز و بسته شدن داشته باشد را خاور بغل باز شو ، کامیون بغل بازشو و تریلی بغل بازشو می گویند. یا بغلدار هم میگویند .ماشین های بغل بازشو برای بارهایی که بارگیری آنها توسط لیفتراک انجام می شود مناسب است چرا که دیواره های کناری باز می شوند و می توان به راحتی عملیات بارگیری و تخلیه به وسیله لیفتراک انجام داد.

 

کامیون تیغه‌دار:
این نوع بارکش معمولا برای حمل کانتینر هار 20 فوت و 40 فوت به کار گرفته میشوند و برای حمل بار های معمولی نمی توان از آنها استفاده کرد .

 

کامیون کفی:
به خاور ، کامیون و تریلی که قسمت بارکش آن دیواره نداشته باشد کفی گفته می شوند. خاور کفی و کامیون تک کفی و کامیون جفت کفی خیلی به ندرت پیدا می شود و اکثر ماشین های کفی تریلی هستند. از تریلی کفی برای حمل بارهایی که با لیفتراک بارگیری می شوند؛ حمل سنگ ,  حمل بار های پالتی , خودروهای سنگین و بارهای ترافیکی استفاده می شود.

 

کامیون سقف‌دار (مسقف):
خاور و کامیونی که قسمت بار آن به صورت محفظه سرپوشیده ساخته شده‌است را مسقف می گویند. مزیت این نوع ماشین محفوظ بودن بار است .معمولا برای حمل اثاثیه ، اسباب کشی و حمل مبلمان از ماشین های مسقف استفاده میشود.

 

کامیون یخچال‌دار:
امروزه در شهرها ماشین های یخچالدار اعم از نیسان یخچال‌دار تا کامیون های یخچالدار دیده می شوند . از ماشین های کامیون یخچالی برای حمل مواد غذایی مانند گوشت و لبنیات و … استفاده می شود.

 

کامیون تانکر (باری مخزنی)
کامیونی که قسمت بارآن به صورت مخزن بسته وبرای حمل انواع مایعات ساخته شده‌است.  خاور (کامیونت) ,کامیون و تریلی هایی که قسمت باری آنها  که قسمت بارآن به صورت مخزن بسته و برای حمل انواع مایعات ساخته شده‌است را ماشین های تانکری می نامند که بر اساس میران ظرفیت مخزن آنها به کار گرفته میشوند.  تانکرهای مواد غذایی معمولا از جنس استیل هستند. این موضوع را به خاطر داشته باشید که ماشین های مخزن دار معملا به صورت تخصص کار می کنند و مثلا ماشین مخزن دارد پرکاربردترین انواع ماشین های تانکری عبارتند از  تانکر روغن مایع , تانکر بنزین , تانکر آب , تانکر روغن خوراکی , تانکر روغن صنعتی , تانکیر شیر و …

 

کامیون بونکر

کامیونی که قسمت بارآن به صورت مخزن بسته و برای حمل انواع جامدات شکل‌پذیر (فله) مانند سیمان که در ساخت بتون کاربرد دارد ساخته‌شده است. کامیون مخزنی یا بونکر اتاقی سرپوشیده دارد که بارهای فله‌ای مانند سیمان را جابجا می‌کند. این مدل‌ها دارای اتاق کاملا محافظ شده و پوشیده است که جهت بارهای فله مانند سیمان از آن‌ها استفاده می‌شود.  کامیونی که قسمت بارآن به صورت مخزن بسته و برای حمل انواع جامدات شکل پذیر (فله) مانند سیمان که در ساخت بتون کاربرد دارد ساخته شده‌است.

 

کامیون کمپرسی
کامیون اتاق‌داری که تخلیه بار آن به‌وسیله دستگاه کمپرس انجام می‌شود. در قسمت بار این نوع کامیون کشنده‌ای وصل است که برای تخلیه بار توسط کمپرس از آن استفاده می‌شود. کشنده این مدل کامیون‌ها به اتاق بار وصل است و تخلیه بار در آن‌ها توسط کمپرس صورت می‌گیرد. خاور (کامیونت), کامیون و تریلی هایی که قسمت برای آنها  به وسیله دستگاه کمپرس تخلیه می شوند را کمپرسی میگویند از ماشین های کمپرسی برای حمل مصالح ساختمانی , بار های فله , خاک , سنگ آهن و … استفاده می شود.

 

 

کامیون مخلوط‌‌‌ کن (میکسر)

کامیونی که قسمت بار آن به‌ صورت مخزن بسته و دارای دستگاه مخلوط‌کن باشد. این نوع کامیون برای مخلوط و میکس کردن مواد تشکیل‌دهنده بتون و حمل آن به محل مصرف استفاده می‌شود. این کامیون دارای یک مخزن گردان است تا بتون تا رسیدن به مقصد سفت و خشک نشود. کامیون میکسر یا مخلوط‌کن؛ قسمت بار در این کامیون به صورت متحرک طراحی شده و برای حمل بتون و سیمان از آن استفاده می‌شود. این مدل‌ها قسمت بار آن‌ها دارای محفظه پوشیده است که مخصوص بارهای فله مانند سیمان است که با وجود متحرک بودن قسمت بار مانع از منجمد شدن بار در حرکت و جابه‌جایی می‌شود که اغلب در صنعت راه‌سازی و ساختمان‌سازی برای حمل بتون استفاده می‌شود. کامیونن هایی که قسمت بار آن به صورت مخزن بسته ودارای دستگاه مخلوط کن باشد را کامیون میکسر می نامند. این نوع کامیون برای مخلوط و میکس کردن مواد تشکیل دهنده بتون و حمل آن به محل مصرف استفاده می‌شود. این کامیون دارای یک مخزن گردان می‌باشد تا بتون تا رسیدن به مقصد سفت و خشک نشود.

 

 

کشنده:
وسیله نقلیه‌ای است که حمل و جابه‌جایی بسیاری از انواع اتاق بار، کانکس، ترانزیت و غیره… را بر عهده دارد.

 

تریلی :
تریلی به ماشین های سنگینی که انواع بارکش را حمل می کنند  گفته می شود . به قسمت کشنده این نوع ماشین ها کَلِه‌گی و یا اسب هم گفته می شود. در صنعت حمل نقل ایران معمولا از تریلی های تک محور و جفت محور استتفاده میشود. لازم به ذکر است که تعداد محور تریلی جدا از بارکش است و جز مشخصات کله‌گی کشنده به حساب می آید. تریلی ها بسته به نوع کشنده و بارکش برای بارهای بالای 15 تن به کار گرفته میشوند . حداکثر باری که به صورت معمول توسط تریلی ها حمل می شوند در حدود 22 است اما آنها توانایی حمل بار تا 25 تن را نیز دارند. تریلی ها بر اساس نوع بارکشی به دسته بندی های مختلفی شامل تریلی کفی ، تریلی لبه دار، ترانزیت و … تقسیم می شوند. که در ادامه مقاله به آنها می پردازیم.

 

تریلی ترانزیت یا همان تریلی چادری :
تریلی های مسقف را اصطلاحا تریلی ترانزیت یا همان تریلی چادری می نامند. نام تراتزیت به این دلیل است که از این نوع ماشین برای بارهای گمرکی و صادراتی استفاده میشود. بارکش این ماشین که توسط برزنت پوشیده شده و برای حمل انواع بارهای سنگین و همچنین بارهایی که نیاز به پلمپ دارند استفاده می شود.

 

تریلی جامبو :
نوعی تریلی چادری است که در بارکش آن حجم بیشتری از کالا (حدود نصف دهنه) بارگیری میشود.

 

کامیون SISU
SISU یک کلمه فلاندی به معنی رفتن و عزیمت کردن است و شرکتی فلاندی است که در زمینه ساخت کامیون های تجاری با کاربری های معمولی و سخت و البته خودرو های نظامی فعالیت دارد.

 

کامیون های NG80A 2634
کامیون های NG80A در چهار تیپ مختلف با نام های 2634K , 2634 , 1927 , 1927K توسط شرکت تیراژ دیزل به بازار عرضه می شوند که وجه تمایز عمده آنها در: تناژ بار توان موتور تعداد محورها طول کلی شاسی و کاربری آنها می باشد. این کامیون ها از گروه محصولات نسل NG80A شرکت بنز آلمان بوده

 

کامیون کشنده فاو تک محور
کامیون کشنده فاو تک محورFAW یکی از کشنده های پر فروش و مناسب جاده های ایران در سال های اخیر است. کشنده فاو تک محور که طی سال های اخیر به ایران وارد شده همواره حضور موفقی نسبت به کشنده های رقیب در ایران داشته است. شرکت سیبا موتور نماینده انحصاری شرکت چینی فاو است.

 

اسکانیا P340
اسکانیا باری P340 تولید شده توسط برند جهانی اسکانیا می باشد که در ایران واردات و تولید خودروهای اسکانیا در اختیار شرکت ماموت دیزل قرار دارد، این کامیون از نوع باری می باشد دارای موتوری با قدرت 340 اسب بخار است

 

اسکانیا P360
این کامیون محصول شرکت اسکانیا و به صورت جفت محور ارائه می شود، که در ایران توسط شرکت ماموت دیزل تولید می گردد، کامیون باری P360 اسکانیا یکی از مدل های موفق این خودرو می باشد که در اقصی نقاط جهان تولید و به فروش می رسد. موتورDC13 اسکانیا با حجم 13 لیتر، قدرت موتور360 اسب بخار، 6 سیلندر خطی، حداکثرگشتاور موتور 1750، نیوتن متر در دور است.

 

اسکانیا R440
اسکانیا سری R از زیباترین و قدرتمندترین کامیون های ساخت شرکت اسکانیاست، این کامیون از نظر کیفیت، قدرت، زیبایی بی نظیر است، کامیون های سری R به گونه ای طراحی شده که بار شما را با حداقل مصرف سوخت و حداکثر امنیت و آسایش به مقصد می رساند و در نهایت رضایت شما را درپی خواهد داشت.

 

کشنده اسکانیا G400
کشنده اسکانیا جی 400 به صورت تک محور می باشد و مشابه مدل اسکانیا G410 می باشد که مدتی قبل‌تر از این خودرو تولید و به بازار عرضه شد. اسکانیا تولید شده توسط شرکت ماموت دیزل می باشد که نمایندگی رسمی شرکت اسکانیا سوئد در ایران است و مسئولیت مونتاژ، فروش محصولات و تولید قطعات کامیون اسکانیا در ایران را بر عهده دارد.

 

کشنده 560

طبق آمار جدیدترین کشنده دو محور بازار ایران اسکانیا مدل R560 با قدرتی معادل ۵۶۰ اسب‌بخار است. یک اروپایی خوش خط و خال که البته قیمتی بسیار بالا دارد. نگاهی به مشخصات فنی و تجهیزات این خودرو بیندازید.

مشخصات فنی

• طول/عرض (میلی‌متر): ۵۹۵۵/ ۲۶۰۰؛
• ارتفاع (بدون بادگیر): ۳۸۶۲میلی‌متر؛
• فاصله‌ی محوری: ۳۷۰۰ میلی‌متر؛
• مرکز محور عقب تا انتهای شاسی: ۷۷۵ میلی‌متر؛
• ظرفیت مجاز محور جلو: ۷۵۰۰ کیلوگرم؛
• ظرفیت مجاز محور عقب: ۱۱۵۰۰ کیلوگرم؛
• نوع پیشرانه: DC16؛
• حجم موتور: ۱۶ لیتر؛
• تعداد سیلندر: ۸ سیلندر V شکل؛
• حداکثر قدرت: ۵۶۰ اسب بخار در ۱۹۰۰ دور بر دقیقه؛
• حداکثر گشتاور: ۲۷۰۰ نیوتون‌متر در ۱۰۰۰ تا ۱۴۰۰ دور بر دقیقه؛
• استاندارد آلایندگی: یورو ۵؛
• سامانه‌ی کاهش آلایندگی: SCR؛
• مدل جعبه‌دنده: GRSO605R؛
• تعداد دنده‌ها: ۱۲ دنده جلو، دنده کرال، ۲ دنده عقب (سنکرونیزه)؛
• دارای روغن سردکن؛
• تعویض هوشمند دنده‌ها (مجهز به اپتیکروز)؛
• ولتاژ باتری: ۲۴ ولت؛
• ظرفیت باتری: ۱۸۰ آمپر ساعت؛
• ظرفیت دینام: ۱۰۰ آمپر؛
• چرخ جلو: پارابولیک، دارای دو لایه فنر، میل موج‌گیر و کمک‌فنر؛
• چرخ عقب: بادی، دارای دو بالن و کمک فنر، ریموت تنظیم ارتفاع و حافظه؛
• ترمز جلو و عقب دیسکی؛
• مجهز به ABS و EBS؛
• ترمز کمکی: ریتاردِر پنج مرحله‌ای با گشتاور کاهنده ۳۵۰۰ نیوتون‌متر (همان ترمز جعبه‌دنده)؛
• ترمز اگزوز (خفه‌کننده پیشرانه) با تنظیم دستی و خودکار.

 

کامیون ولوو

ولوو یکی از محبوب‌ترین برندها در میان سازندگان خودروهای دیزلی به‌شمار می‌رود. به‌گفته رانندگان این مدل کامیون‌ها، ایمنی بالای خودروهای این کمپانی یکی از دلایل محبوبت این ماشین‌های غول­پیکر است. در میان بسیاری از کامیون‌های ولوو، مدل FH۵۰۰ یکی از محبوب‌ترین مدل‌های این شرکت در داخل کشور محسوب می‌شود. یکی دیگر از مدل‌های توانمند ولوو، مدل FMX۴۶۰ و FM۴۶۰ است که دارای دو مدل تک‌محور و دو محور است. این خودروها هم همانند FH۵۰۰ توسط سایپا دیزل مونتاژ و روانه بازار می‌شوند. قیمت روز این مدل‌های محبوب در داخل کشور با توجه به نوسانات نرخ ارز هر چند وقت یکبار تغییر می‌کند.

 

شرکت ولوو

بازار سنگین وزن‌های ایران مدت‌ها بود که سوت و کور بود و کمپانی‌های اروپایی به سختی در ایران فعالیت کرده و عملا قافیه را به کمپانی‌های نوپا و گمنام شرقی باخته بودند. یکی از کمپانی‌های مذکور؛ ولوو تراکس بود که مدت‌ها پیش و قبل از انعقاد برجام در سایپا دیزل جای خود را پیدا کرده بود و به شکل محدود اقدام به تولید و مونتاژ چند کشنده متوسط و کوچک می‌کرد.

این اتفاقِ خوش آیند افتاد و برجام باعث شد که یکی از غول پیکر‌های کمپانی ولوو تراکس به ایران بیاید. در یکی از روز‌های نمایشگاه خودروی تهران در سال ۹۶ و درست زمانی که هنوز کسی حضورِ یکی از قدرت‌های کشنده در بازار جهانی را در کشوری مانند ایران باور نمی‌کرد؛ در غرفه سایپا یک غول عظیم به نام FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ حاضر شد و برای تمام کامیون‌های موجود در بازار ایران خط و نشانی عمیق و همچنان پا برجا کشید! غول ولوو به قدری بزرگ و با ابهت بود که همگان مات‌ومبهوت آن شده و بیش از پیش به قدرت خودروسازی اروپا پی می‌برد.

غول بزرگ ولوو تنها کشنده حاضر در نمایشگاه خودروی تهران نبود و چندین متر آن طرف‌تر کشنده‌های اسکانیا در ضیافتی دوستانه درباره آینده خود با حضور کامیون‌های جدید ولوو در ایران بحث می‌کردند. کشنده‌های چینی هم شاد و خوشحال از استقبال اجباری رانندگانِ ایرانی، مشغول خنده و قهقه زدن بودند و به ریش ساختار صنعت حمل و نقل ایران می‌خندیدند و انگار نه انگار که FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ در نمایشگاه خودروی تهران حضور داشت و دورا دور به آن‌ها چشم دوخته بود.

ولی همه چیز به همین جا ختم نشد و در بیرون از نمایشگاه خودروی تهران خبر‌هایی بود. در واقع بوی اولین‌های صنعت خودروسازی جهان، فضای بیرونی نمایشگاه را پر کرده بود و مرسدس‌بنزِ قدرتمند با چندین مدل از کشنده‌های مختلف خود حضور داشت. دایملر تراکس، کشنده‌ای مانند FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ را در نمایشگاه خودروی تهران نمایش نداد؛ اما چندین کشنده باری متوسط و کوچک را که احتمالا برای تولید و عرضه آن‌ها در بازار ایران برنامه‌ریزی‌های زیادی کرده بود به نمایش گذاشت و شاید ۱۹۲۴ معروف باید غزل خداحافظی را می‌خواند!

 

ولوو اف هاش 480

کشنده ولوو FH480 یکی از محصولات موفق کمپانی سوئدی ولوو می باشد که همانند کشنده ولوو FH500 پرچمدار محصولات کمپانی ولوو می باشد. کشنده ولوو اف اچ نام مدلی از کامیون ولوو می باشد که از سال 1993 تولید شده است. کشنده FH480 در کلاس کامیون های سنگین می باشد که با تصاحب مکرر عنوان قوی ترین کشنده دنیا و کامیون سال از محبوب ترین و پر تیراژ ترین کامیون دارد

 

ولوو کشنده FM460
ولوو FM460 4X2 از تولیدات شرکت ولوو و شامل موتور گیربکس قدرتمند و امکانات جانبی مناسب برای سرنشین می باشد را به همراه خود دارد. قدرت موتور 460 اسب بخار تناژ 40 تن کامیون 6چرخ ( تک محور) مشخصات کلی ابعاد و فواصل (میلیمتر) طول کامیون: 5890 عرض کامیون(کابین): 2550 ارتفاع سقف اتاق کامیون تا سطح زمین (بدون بار) است. مشخصات فنی ولوو کشنده FH460 عبارت است از: معرفی کوتاه محصول ولوو کشنده جفت محور: کامیون کشنده ولوو نیز از محصولات جدید می باشد که در سایپا دیزل با نام FH460 6×4 I-Shift تولید می‌گردد. این کامیون با گیربکس و موتور با قدرت و پیشرفته تکنولوژی کمپانی ولوو، مجهز به امکاناتی نظیر:GPS، ایموبو لیزر، یخچال و … می باشد.

 

ولوو باری FM460
مشخصات کلی ابعاد و فواصل (میلیمتر) طول کامیون: 8715 عرض کامیون(کابین): 2550 ارتفاع سقف اتاق کامیون تا سطح زمین (بدون بار): 3025 فاصله محوری: 4600 فاصله محور عقب تا انتهای شاسی: 1225 ابعاد شاسی(میلیمتر) عرض شاسی در جلو: 1080 عرض شاسی: 850 ارتفاع ناودانی: 300 پهنای بال: 90 ضخامت جان و بال: 8 اوزان(کیلو گرم) وزن مجموع ناخالص است

 

کشنده ولوو FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴

کشنده ولوو FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ در مجموع ۷.۴ متر طول داشته و عرض کابین آن ۲.۶ متر است. این کشنده به یک پیشرانه ۶ سیلندر پرقدرت با توان ۷۵۰ اسب‌بخار و گشتاور ۳۳۵۰ نیوتن‌متر مجهز شده است. این پیشرانه دارای استاندارد آلایندگی یورو ۵ بوده و به توربوشارژ، پیش گرم کن استارت موتور، سیستم ترمز موتور و ترمز خفه کن اگزو مجهز شده است. پیشرانه مذکور قدرت تولیدی خود را با استفاده از یک جعبه دنده هوشمند (۱۲ دنده جلو و ۴ دنده عقب) به چرخ‌ها منتقل می‌کند. ظرفیت حمل بار FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ در محور جلو به ۸ تن رسیده و محور‌های عقب توان حمل ۳۲ تن‌بار را دارند. ظرفیت مخزن سوخت این غول آهنین نزدیک به ۷۴۰ لیتر بوده و یک تانک Ad-Blue با ظرفیت ۹۰ لیتر دارد! کشنده FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ دارای اتاقِ خوابی با سقف بلند بوده و کابین فولادی آن با پوششی مخصوص و ضد زنگ ساخته شده است. صندلی راننده بادی بوده و قابل تنظیم خواهد بود. در کشنده FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ شما توان استفاده از امکاناتی مانند؛ آینه قیچی، آینه‌های جانبی گرمکن‌دار با تنظیم الکتریکی، سیستم تهویه مطبوع، برف پاکن چند زمانه، قفل مرکزی، دریچه سقف، تاخوگراف، نمایش دهنده فشار باد، بوق الکتریکی شهری و بادی، سیستم خودکار تنظیم سرعت، فیلتر آبگیر سوخت، بخاری درجا، بولوتوث تلفن، یخچال و… را خواهید داشت. نکات و مشخصات کشنده FH۱۶، ۷۵۰، ۶X۴ کمپانی ولوو، که در حال حاضر عنوان بزرگترین و قدرتمندترین کشنده ایران را با خود به یدک می‌کشد، بیان کردیم و حالا شما به خوبی با این غول پیکر اروپایی آشنا شدید؛ غولی که به لطف برجام برای مدتی در ایران مونتاژ شد و اکنون دیگر خبری از آن نیست. (منبع)

 

کامیونت 6 تن آمیکو
کامیونت 6 تن آمیکو ازجمله تولیدات اخیرشرکت آمیکو است که در زمان کوتاه توانسته سهم قابل توجهی از بازار حمل و نقل کشوررا به دست آورد. گروه صنعتی آمیکو با تأسیس آزمایشگاه های پیشرفته و مجهز به منظور انجام فرایند تست، کنترل کیفیت و اطمینان از انطباق محصولات تولیدی با استانداردهای روز دنیا، موفق به اخذ مجوز رسمی و تایید صلاحیت به عنوان همکار شده است

 

 

شرکت بهمن دیزل
شرکت بهمن دیزل نمایندگی رسمی‌برند ایسوزو ژاپن در ایران است که تولیدات این برند را در داخل کشور تولید و مونتاژ می‌کند.

 

کامیون ایسوزو
نمایندگی این شرکت ژاپنی در ایران بهمن خودرو است که تا به امروز توانسته چندین مدل از این کمپانی را به ایران وارد کند. خاور ایسوزو 6 تن پرفروش‌ترین نوع آن در ایران به شمار می‌رود.

 

کامیون ایسوزو FVR

نوع موتور این کامیون ۶ سیلندر خطی چهار زمانه بوده و حجم موتور نیز 7790cc است. سیستم فرمان آن ساچمه گردان هیدرولیک بوده و نوع کلاچ آن نیز تک صفحه‌ای خشک با کنترل‌گر هیدرو پنوماتیک است.

 

کامیون ایسوزو FVZ

این کامیون از برند ایسوزو دارای ۶ سیلندر خطی چهار زمانه است. کلاچ آن نیز مانند مدل کامیون ایسوزو FVR تک صفحه‌ای خشک با کنترل‌گر هیدرو پنوماتیک است. ترمز موتور نیز توسط کنترل‌گر الکترو پنوماتیکی هدایت می‌شود.

 

شرکت سیبا موتور
یکی دیگر از نمایندگان رسمی خودروسازی‌های معتبر در ایران، شرکت سیبا موتور است که نماینده رسمی خودروسازی فاو محسوب می‌شود. خودروسازی فاو یک هلدینگ بزرگ خودروسازی در کشور چین است که انواع کامیون و کامیونت را تولید و عرضه می‌کند.

 

کامیون فاو
فاو، یک شرکت چینی و درواقع رقیب ایسوزو در زمینه تولید ماشین‌های سنگین و نیمه سنگین به شمار می‌رود. نام تجاری این شرکت تایگر و جدیدترین محصول آن فاو 6 تن است که در ایران نیز آمار خریدوفروش بالایی دارد.

 

شاسی کامیون CA3250

این کامیون با ۶ سیلندر خطی و ۲۴ سوپاپ در دسته کامیون‌های شاسی قرار می‌گیرد. کامیون شاسی سیبا موتور با سوخت دیزل دارای فنر تخت فولادی برای تعلیق جلو و عقب است. نوع ترمز آن نیز دو مداره تمام پنوماتیکی بوده که مجهز به ABS است.

 

کامیون کشنده جفت محور J6

کامیون کشنده جفت محور J6 با سوخت دیزل کار کرده و دارای فنر پارابولیک به همراه کمک فنر برای تعلیق جلوی فرمان و فنر پارابولیک به بازوی V شکل برای تعلیق عقب فرمان است. عملکرد کلاچ آن نیز تک صفحه‌ای خشک است که به فنر دیافراگمی ۴۳۰ میلی‌متری مجهز شده است.

 

شرکت آریا دیزل
قطعات مختلف انواع کامیون‌های ایرانی از کشورهای مختلفی وارد شده و داخل ایران مونتاژ می‌شوند. یکی از واردکنندگان خودروهای سنگین در ایران شرکت آریا دیزل است که کامیون‌ها و کشنده‌های شرکت رنو تراکس فرانسه را وارد می‌کند.

 

کشنده رنو T480

این کشنده از رنو تراکس ۶ سیلندر خطی داشته و سیستم گیربکس آن اتوماتیک است. همچنین به سیستم هوشمند قطع موتور و سیستم ترمز تریلی نیز مجهز شده است. سیستم ترمز آن نیز دیسکی بوده که دارای دو مدار مستقل در قسمت‌های عقب و جلو است.

 

رنو

کامیون کشنده رنو پریمیوم ۴۶۰ یکی از گران‌ترین انواع ماشین­ سنگین‌هایی است که در حال حاضر در بازار ایران خرید و فروش می‌شود. این ماشین قیمتی حدود یک میلیارد و ۱۸۰ میلیون دارد. کمپرسی بنز ۲۶۲۴ جفت محور هم در بازار با قیمت ۸۵۰ میلیون تومان معامله می‌شود. در میان کشنده‌ها هم کشنده ولوو FH۴۶۰ با قیمتی حدود ۸۵۰ میلیون تومان در بازار داخل به فروش می­رسد.

 

شرکت سایپا دیزل
فروش انواع کامیون ایرانی از تولیدات کارخانه ولوو در ایران به شرکت سایپا دیزل تعلق دارد. شرکت سایپا دیزل از سال ۱۳۶۳ همکاری خود با شرکت ولوو تراکس را آغاز کرد. در حال حاضر سایپا دیزل در کنار ولوو، تولیدات دیگری از شرکت‌های رنو تراکس، یوتانگ، فوتون و دانگ فنگ را نیز بر عهده دارد. در حال حاضر شرکت سایپا دیزل، یکی از اصلی‌ترین واردکننده و تولیدکننده انواع ماشین‌آلات سنگین از جمله کامیون و کشنده است. محصولات این شرکت، خودروهای نیمه‌سنگین و سنگین است که از جمله آنها می‌توان به کامیون‌های دانگ‌فنگ و کشنده‌های ولوو اشاره کرد. بیشترین تولیدات هم منحصر به مونتاژ خودروسازی‌های اروپایی و بعضا آسیایی است که از جمله آنها می‌توان به شرکت‌هایی مانند شرکت ولوو تراکس، شرکت رنو تراکس، شرکت دانگ­فنگ، شرکت یوتانگ، شرکت فوتون و… اشاره کرد.

 

کامیونت سایپا دیزل

کامیونت سایپا دیزل به دو شکل ۶ تنی و ۸/۵ تنی عرضه می‌شود. کامیونت ۶ تنی مجهز به موتور کامنز است و قدرت آن نیز ۱۵۵ اسب بخار است. این قدرت موتور در کامیونت ۵ تنی نیز همین مقدار است.

 

کشنده البرز مدل KX

این کشنده از سایپا دیزل به فن الکتریکی ویسکوز مجهز شده است. سیستم کلاچ آن نیز تک صفحه‌ای بوده و قطر آن ۴۳۰ میلی‌متر است. ترمزهای عقب و جلو در سیستم ترمز کشنده البرز دیسکی بوده و با دو مدار مستقل توسط هوای فشرده عمل می‌کند.

 

شرکت ایران خودرو دیزل

ایران خودرو دیزل یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی در ایران است که قدمت تأسیس آن به سال ۱۳۴۱ برمی‌گردد. این شرکت فعالیت خود را با تولید خودروهای فرانسوی شروع کرد. شرکت ایران خودرو دیزل انواع کامیون‌های ایرانی را در بخش‌های دیزلی و خودروهای سنگین تولید می‌کند. همچنین این شرکت تولیدکننده انواع کمپرسی، کشنده و کامیون‌های بنز است.

 

ماشین بنز (آکتروس )

در سال 2015 «دایملر تراک» پرفروش‌ترین کامیون در جهان شد. این شرکت آن سال حدود 42 میلیارد دلار فروش داشته‌است. سال 95 ایران‌خودرو و دایملر برای فروش کامیون‌ قراردادی امضا کردند که باید بر اساس آن در ایران نسل چهارم مدل آکتروس وارد و مونتاژ شود. اینگونه راننده کامیون‌های ایرانی نیز سوار خودرویی شده که سال 2009 و 2012 به‌عنوان خودرو سنگین برتر انتخاب شده‌است.

 

کامیون بنز ۲۶۲۴

قدرت موتور این کامیون ۲۸۰ اسب بخار است. در قسمت گیربکس و کلاچ نیز دارای ۱۶ دنده جلو و ۲۰ دنده عقب است. عملکرد کلاچ آن نیز تک صفحه‌ای و هیدرو پنوماتیکی است.

 

کامیون کشنده فوتون

کامیون ایرانی کشنده فوتون ۴۲۰ اسب بخار داشته و تعداد سیلندرها ۶ عدد بوده و به صورت خطی طراحی شده‌اند. نوع فرمان این کامیون کشنده هیدرولیکی است که قابلیت تنظیم نیز دارد.

 

شرکت ارس خودرو
یکی دیگر از تولیدکنندگان انواع کامیون‌های ایرانی شرکت ارس خودرو آمیکو است. این شرکت از تجهیزات و فناوری روز برای تولیدات خود بهره گرفته است. همچنین از قطعات برندهای مختلفی آمریکایی، اروپایی و آسیایی برای محصولات خود استفاده می‌کند.

 

کامیون آمیکو مدل M1929D

قدرت موتور این کامیون از برند آمیکو ۲۹۰ اسب بخار است. نوع گیربکس آن نیز هیدرولیکی بوده که توسط هوای فشرده کار می‌کند. همچنین کلاچ آن از نوع تک صفحه‌ای خشک است که با فنر دیافراگمی کار می‌کند.

 

کامیون آمیکو مدل M1929C

سیستم موتور این کامیون اتاقک دار ۶ سیلندری خطی است که به توربوشارژ و اینترکولر مجهز شده است. حداکثر قدرت موتور نیز ۲۹۰ اسب بخار است. فرمان، کلاچ و گیربکس این کامیون هیدرولیکی بوده و شاسی آن نیز به صورت نردبانی دو لایه طراحی شده است.

 

کامیون ایرانی چاپار

تولیدکننده کامیون ایرانی چاپار شرکت صنعتی حدید مبتکران است که فعالیت رسمی خود را از سال ۲۰۰۸ شروع کرد. کامیون ایرانی چاپار با موتور OM457 LA مرسدس بنز تولید می‌شود که دارای ۶ سیلندر خطی است. محورهای به کار رفته در این کامیون ایرانی ساخته مرسدس بنز است. قطعات مختلفی مانند داشبورد و همچنین بدنه کامیون ایرانی چاپار توسط شرکت حدید مبتکران طراحی شده است.

 

شرکت مان

کشنده های سیتراک: شرکت MAN آلمان در سال 2009 با هدف گسترش حوزه فعالیت خود به بازار و صنعت در حال پیشرفت چین اقدام به سرمایه گذاری و خرید 25% سهام شرکت SINOTRUK به عنوان اصلی ترین تولید کننده خودروهای تجاری سنگین در چین نمود.نتیجه این همکاری، انتقال تکنولوژی مربوط به کامیون های سری MAN TG و آغاز تولید خودروهای سنگین با برند SITRAK شد.

 

کامیون الوند
الوند موتور با نام تجاری فوتون، یکی از اولین کارخانه‌های تولید کامیونت‌های داخلی است که تا به امروز توانسته است رضایت مشتریان را به‌خوبی جلب کند. این کارخانه زیر نظر سایپادیزل به فعالیت خود ادامه می‌دهد که در سند چشم‌انداز توسعه‌اش قصد دارد به یک کارخانه بین‌المللی تبدیل شود. فوتون یکی از اولین نمونه‌هایی است که توانست علاوه بر کامیونت‌های 6 تن، خاورهای 8 تن نیز به بازار عرضه کند.

 

کامیون لیلاند

کامیون لیلاند ساخت انگلیس بود. کامیون لیند در اصل و جزو بهترین کامیون های قدیمی است که سالیان دراز در حمل و نقل ایران به کار آمده است. هنوز هم شاهد وجود خودروهای لیلاند در کشور هستیم. لیلاند از انواع کامیون در ایران است که سالهاست مورد استفاده قرار میگیرد.در سال ۱۳۴۷ روزنامه های دولتی اعلام کردند که شرکت لیلاند در تبریز سرمایه گذاری صنعتی خواهد کرد. در این تاریخ عکسی از دیدار رسمی نماینده شرکت لیلاند با چند تن از مسئولان صنعت ایران در صفحه اول این روزنامه منتشر شد: «قرارداد تأسیس کارخانه موتور لیلاند در تبریز و این مجتمع صنعتی منعقد شد. در ۲۳ مرداد ۱۳۴۷ از طرف بانک توسعه صنعتی و شرکت بریتیش لیلاند به نمایندگی از سرمایه گذاران بخش خصوصی ایرانی تکمیل شد. (منبع)

 

 

ماشین های سنگین موجود در ایران

انواع کشنده
کشنده مازبنز- تک 440
کشنده مازبنز- جفت 440
کشنده اسکانیا- G400
کشنده اسکانیا- G410
کشنده البرز- T375 تک تیپ3
کشنده البرز- T375 جفت تیپ 3
کشنده فراز- 380
کشنده فاو- 420 تک
کشنده فاو- 420 جفت
کشنده کاوه- KT420 جفت
کشنده کاوه- KT420 تک
کشنده رنو- Premium 460
کشنده آمیکو- تک
کشنده سی اند سی- 480 تک اتوماتیک
انواع کمپرسی-
نام- تیپ
کمپرسی بنز- 1924
کمپرسی بنز- 2624
کمپرسی آمیکو- تک 1931
کمپرسی آمیکو- جفت 2631
کمپرسی مازبنز- 410
کمپرسی البرز- D375
کمپرسی ایویکو- 380
انواع کامیون باری-
نام- تیپ
کامیون باری اسکانیا- P360
کامیون باری ولوو- FM340
کامیون باری البرز – تک- R270
کامیون باری بنز – تک- 1924
کامیون باری بنز – جفت- 2624
کامیون باری آذهایتکس- 18 Ton
انواع کامیونت-
نام- تیپ
کامیونت ایسوزو- 5.2 تن
کامیونت ایسوزو- 6 تن
کامیونت ایسوزو- 8 تن
کامیونت کاویان- 6 تن
کامیونت الوند- 6 تن
کامیونت هیوندای- 5.5 تن
کامیونت آمیکو- 5.2 تن
کامیونت آمیکو- 6 تن
انواع تریلر-
نام- تیپ
چادری ماموت ساده- سه محور SAF/BPW
چادری ماموت کشویی- سه محور SAF/BPW
کفی ماموت- سه محور BPW
تیغه ماموت- سه محور BPW
یخچالی ماموت- سه محور BPW
کمپرسی ماموت- سه محور BPW
کمپرسی مارال- سه محور FOX

کشنده ایویکو یورو کارگو
کشنده ایسوزو ۲۶ تن
کشنده فاو J۶ تک محور
کشنده فوتون
کمپرسی کاوه جفت محور KD۴۲۰
کشنده آمیکو تک محور
کامیون بنز ۱۹۲۴ باری تک­ محور
کمپرسی بنز ۲۶۲۴ جفت­محور
کشنده ولوو FH۴۶۰ دنده ­ای
کامیون کشنده رنو پریمیوم ۴۶۰
کشنده ولوو FH۵۰۰

 

نوع	مدل	برند	توضیحات
کمپرسی	KD420	دانگ فنگ	تک‌محور 4×2
کامیون	R270	دانگ فنگ	تک‌محور باری 4×2
کامیون	1924	بنز	تک‌محور باری
کشنده	T375	دانگ فنگ	تک محور 4×2
کامیون	1924	بنز	تک‌محور کمپرسی
کشنده	T375	دانگ فنگ	جفت محور 6×4
کشنده	البرز	سایپا دیزل	تک محور 4×2- تیپ 2
کمپرسی	LK1924	ایران خودرو دیزل	جفت 6×4
کامیون	1924	بنز	تک‌محور 4×2 با اتاق بار
کشنده	البرز	سایپا دیزل	جفت – تیپ ۳
کامیون	یوروکارگو	ایویکو	تک محور 4×2 باری
کشنده	دنیز	ایران خودرو دیزل	جفت 6×4
کشنده	420 KT	سایپا دیزل	تک‌محور 4×2
کشنده	420 KT	سایپا دیزل	جفت 6×4
کشنده	420	فوتون	جفت 6×4
کامیون	2624	بنز	جفت محور 6×4 باری
کامیون	18TON	ایسوزو	تک محور 4×2 باری
کمپرسی	2624	بنز	جفت محور 6×4
کمپرسی	18TON	ایسوزو	جفت محور 6×4 باری
کشنده	480	سی‌اند سی	سقف بلند اتوماتیک
کشنده	M1929T	آمیکو	تک‌ محور 4×2
کمپرسی	420 KD	سایپا دیزل	جفت محور 6×4
کشنده	460	سی‌اند سی	گیربکس ZF
کشنده	پریمیوم 460	رنو	سقف بلند
کشنده	440	ماز	تک‌ محور 4×2
کشنده	XF 105	داف	سقف بلند
کشنده	440	ماز	جفت محور 6×4
کشنده	G440	اسکانیا	جفت محور 6×4
کشنده	استرالیس	ایویکو	گیربکس اتوماتیک
کشنده	G400	اسکانیا	جفت محور 6×4
کشنده	FH 500	ولوو	گیربکس ۱۶ سرعته
کشنده	G410	اسکانیا	گیربکس اتوماتیک
کشنده	FH 460	ولوو	جفت 6×4
کشنده	R560	اسکانیا	جفت 6×4